Chasis Scott (Transformador de Potencia)
Capítulo 3 – El transformador: desmontaje y rebobinado
Si hay un componente que impone respeto en cualquier restauración de equipos antiguos, ese es el transformador de alimentación. En el caso de este chasis Scott, se trata de una auténtica mole: grande, pesado y con un diseño pensado originalmente para funcionar en redes americanas de 110 V.
El problema es evidente: hoy en día trabajamos con 230 V, y no basta con un simple autotransformador externo. Para que este proyecto tenga sentido práctico y pueda enchufarse en cualquier salón actual, había que meterle mano al primario y rebobinarlo.
Desmontaje del transformador
El primer paso fue armarme de paciencia y empezar con el desmontaje:
-
Retirada de las chapas en E-I, con cuidado de no deformarlas.
-
Marcado de cada paquete para volver a montarlo en la misma posición.
-
Extracción completa de los bobinados originales, contando cuidadosamente las vueltas y anotando secciones de hilo y disposición.
El núcleo, una vez limpio y revisado, estaba en excelente estado. Esto me dio confianza para continuar.
Rebobinado del primario: de 110 V a 230 V
El cálculo era claro: necesitaba aproximadamente el doble de espiras en el primario para adaptarlo a la tensión europea.
-
Utilicé cobre esmaltado nuevo con la sección adecuada para la corriente de consumo prevista.
-
Organicé las capas con papel aislante entre ellas, tal como se hacía en la época, pero con materiales modernos para asegurar mayor fiabilidad.
El resultado es un primario que ahora acepta 230 V sin necesidad de artificios externos.
Rebobinado de secundarios
Una vez terminado el primario, llegó el turno de los secundarios, cada uno con su misión concreta:
-
Secundario de 2,5 V con punto central: dedicado al calentamiento de los filamentos de cada válvula 45. Es importante que tenga el punto central para poder polarizarlo correctamente y reducir zumbidos.
-
Secundario de 5 V con punto central: destinado a la válvula rectificadora. Aquí el punto central permite un uso más versátil en distintas configuraciones de rectificación.
-
Nuevo secundario de 6,3 V: no existía en el diseño original, pero era imprescindible para la 12AT7 del previo. Así, la válvula moderna tendrá su propio bobinado dedicado, garantizando aislamiento y estabilidad.
Documentación del proceso
Cada paso de este rebobinado lo he documentado con fotografías y vídeos:
El despiece del núcleo.
El conteo de vueltas originales.
El bobinado de cada nuevo devanado.
El aislamiento entre capas y el montaje final.
De esta manera, podréis ver el proceso artesanal que hay detrás de devolverle la vida a un transformador histórico.
👉 En el próximo capítulo entraremos en la etapa de previo y el montaje de los nuevos transformadores de salida, donde el chasis empezará a parecerse ya a un amplificador Hi-Fi completo.
Comentarios
Publicar un comentario